Debrecenben UV-n oktatnak

iho/vasút   ·   2012.05.01. 13:00
00

A budapesti villamosok máig legnagyobb sorozata (375 épült) a több mint ötven évet becsületesen végigszolgált UV sorozat. Debrecenben is jártak – igaz, csak a főműhelyben, a budapesti kapacitáshiány miatt jó néhány kocsi fővizsgáját a DKV végezte. A fővárost ezenkívül mégsem hagyták el a kocsik, egészen 2008-ig.

Cikkünk főszereplője 1960. február 5-én teljesített hatósági vizsgát 3402-es pályaszámon, majd Hungária és Száva kocsiszínekben szolgált. A hetvenes években négy kocsit (a 3400-as sorozat első négy tagját) oktatókocsivá építették, a 3402 új pályaszáma 1977. december 30-tól 7662 lett. Még harminc éven keresztül tanultak ezen a kocsin villamosvezetők generációi, majd a sorozat selejtezésével együtt az oktatókocsik oldalára is a nagy S betű került. A 7662-est 2007 novemberében érte a végzet, Debrecenbe 2008. április 16-án szállították. Hivatalosan üzemi járműként közlekedik 205-ös pályaszámmal, 2012. április 26-án délelőtt villamosvezetőket oktattak a segítségével.

Még üzemben Budapesten, Komjáthy Zoltán felvételén<br>A képre kattintva fotógaléria nyílik

Kapcsolódó hírek

Vasút Városi vasút

Harminckettő az ötvenegyből

BKK/iho   ·   2026.04.09. 12:00

Újabb CAF-fal bővült a budapesti villamosflotta. A 2288-as pályaszámú jármű a műszaki vizsgálatok, az ajtók alapos ellenőrzése, valamint az előírt próbafutások teljesítését követően kezdhette meg a munkát.

Vasút Városi vasút

Újabb nagy kötöttpályás fejlesztéseket készít elő a BKK

BKK/iho   ·   2026.04.07. 15:00

A Budafoki úti villamos, a Pacsirtamező utcai villamos, valamint az M1-es metró korszerűsítésének és meghosszabbításának célja, hogy Budapest közösségi közlekedése a város fenntartható fejlődését szolgálva időben és kényelemben is versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni gépjármű-közlekedéshez képest.