Kocsik pálya nélkül

iho   ·   2013.05.24. 08:45
00

Az új villamos két részét szállító trélerek már május 20-án, pünkösd hétfőjén befutottak a cívisvárosba, majd csütörtökön lezárták az Ispotály utcát és környékét az autóforgalom elől. A két járműrész lerakását reggel kilenckor kezdték, délelőtt tizenegyre már rögzítették egymáshoz a két elemet.

Budapesttel és Szegeddel ellentétben a debreceniek nem variálnak sokat a számozással: az első CAF-ot (mikor lesz vajon beceneve?) közvetlenül a Ganz-Hunslet KCSV6-osai után, 511-esre számozzák majd. A jármű végleges összeszerelése, felélesztése jó egy hétig tart majd, ezután kezdődhet a tízezer kilométeres próbafutás és a típusengedély megszerzése. A második kocsi érkezése júniusra várható.

Érkezik a két tréler a villamos darabjaival<br>A képre kattintva fotógaléria nyílik<br>(Csizmadia Tamás felvételei)

Kapcsolódó hírek

Vasút Városi vasút

Harminckettő az ötvenegyből

BKK/iho   ·   2026.04.09. 12:00

Újabb CAF-fal bővült a budapesti villamosflotta. A 2288-as pályaszámú jármű a műszaki vizsgálatok, az ajtók alapos ellenőrzése, valamint az előírt próbafutások teljesítését követően kezdhette meg a munkát.

Vasút Városi vasút

Újabb nagy kötöttpályás fejlesztéseket készít elő a BKK

BKK/iho   ·   2026.04.07. 15:00

A Budafoki úti villamos, a Pacsirtamező utcai villamos, valamint az M1-es metró korszerűsítésének és meghosszabbításának célja, hogy Budapest közösségi közlekedése a város fenntartható fejlődését szolgálva időben és kényelemben is versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni gépjármű-közlekedéshez képest.