Hírek

A három nagy munka – Keleti, kettes, Kalaton, illetve Balaton – mellett is van pár apróság. Ezek közül is a legnagyobb a 98-as teljes lezárása.

A tizenkét méteres Ikarus ötven évvel ezelőtt mutatkozott be a Budapesti Nemzetközi Vásáron. A típus fél évszázados történetét kétrészes cikkünkben mutatjuk be, a közforgalmúakkal kezdünk.

Az új hajtással és generátorral jelentős energiamegtakarítás érhető el. Még kerékpárszállítót is kapott a jármű!

A motor nélküli repülőgép a Tokaj felé vezető Rákóczi utcában, egy több cégnek otthont adó telephely udvarára zuhant.

A vonatokon több az utas, az ügyfélszolgálaton pedig kevesebb az észrevétel. Csökkentek a szolgáltatási minőséggel kapcsolatos kifogások is.

Kilencven éve egy ismeretlen fiatalember, öt év pilótatudással a háta mögött, nekivágott a nagy víznek. Mire leszállt, ő lett az aviatika első celebje.

A csoport így már négyezer-háromszáz négyzetméternyi, áttárolásra alkalmas területet biztosít Romániában.

A GYSEV kiírta a közbeszerzést a rövidke, HÉV-jellegű pálya korszerűsítésére. Villamosítás nem lesz.

Olaszországból restaurálásra jött vissza az egyedüli túlélő M-24-es, de remélhető, hogy épül belőle egy következő példány!

Rekorderedménnyel zárta kapuit Münchenben a logisztikai vásár és az Air Cargo Europe-rendezvény. Fő téma a digitalizálás volt.

Megszámlálhatatlan variáns, nagy, erős és csodálatosan manőverezik, sikeres exportcikk most már többféle szerepkörben.

Élt tizenhárom évet Szegeden.

Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy épp nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A gumikerekes szekció.