Hírek

A digitalizálás esete a józan ésszel.

Negyven éve ütközött a ködös repülőtéren a két 747-es. Humán faktor és technikai tanulságok.

A Mávti mögött árválkodó postakocsi egy igazi parajos kézzelfogható emlékét őrzi.

Katonai Zlinek hagyománya Magyarországon 1948 óta. A kanadai NATO-kiképzés túl drága, mennyire drága saját sugárhajtású kiképzők beszerzése?

Még több magánvasúti szolgáltatót akarnak a csehek – persze mindent csakis jogszerű verseny keretén belül. Meg ott, ahol a kormány épp úgy gondolja.

Forradalmi megoldásra készül a MÁV a Keleti karbantartása miatt: vonatokat mond le! Nem tévedés! Bár április 1-jén csinálnák... Lehet, mégis tréfa?

Felborult egy autóbusz az M5-ös autópálya Röszke felé vezető oldalán.

A váci szállodahajó megsínylette a jégzajlást, most muzeális hajók működnek közre az elsüllyedt úszómű kiemelésében.

Albertirsa és Cegléd között pótlóbuszozni kell.

Kínzás segítségképpen a szimulátorban. DHL-es mindennapok, az éjszakai repülés is lehet szép. A 757-es dícsérete: a barátságos kezes bárány.

Az Európai Vasúti Ügynökség (ERA) szerint az egységes európai vasúti forgalomirányítási rendszer hatékony kiépítésével hétszáz méteres szerelvények is közlekedhetnek majd.

Az eddigi főnök ezeket a gyümölcsöket már nem szüretelheti le: Rüdiger Grube egy hamburgi logisztikai vállalkozáshoz távozik.

Tizennégyről indultak, most már csak nyolc Ganz-motorvonat korszerűsítésére írtak ki közbeszerzést.

Ancsa helyett 767-es... Szemműtét és L-410-es. Hatóság és légitársaság: aki mindkét oldalt megérti. A hosszútáv szépségei és a búcsú a Malévtól.

Legendák keringenek az ötvenes évek budapesti metróépítéséről, a Közlekedési Múzeum előadása igyekezett fellebbenteni a fátylat a titkokról.