Hírek

Az Antonov-gyár közlése: elmaradt az élettartam-meghosszabbítás, karbantartás.

A sorozatgyártású fővonali mozdonyok közé színesítésnek jól jönnek a kisebb feladatokra alkalmas gépek. Videós sorozatunkban ezeket vesszük sorra, kezdve az NDK-ból érkezett iparvasúti masinával – H0-ban.

A Belgrád közelében található dobanovci-i telephely nyolcezer négyzetméternyi rakodóhelyet kínál.

A műszaki hiba az oroszokat tenné felelőssé, a bomba az egyiptomiakat, ha nem tudták megakadályozni a merényletet.

A BKV által korábban megkötött, hetvenöt autóbusz rendelkezésre bocsátásáról szóló szerződésből negyven új jármű megvételét hagyta jóvá a Fővárosi Közgyűlés.

A 001-es Főnix Horvátországban futópróbázott.

Válaszolt a NIF ZRt.: a hiányzó útátjáró a siófoki Töreki útnál még e hónapban elkészül.

A BKK javasolta, Budapest közgyűlése első körben rábólintott: nem bérelnek Budapesten BYD elektromos buszokat.

Több évtizedes fejlesztés: mi lesz a katasztrófa után? Tiltrotorosok dilemmái: gyorsaság kontra bonyolult és drága szerkezet.

Több évnyi dögsorban ácsorgás után összekalapálták a legutoljára remotorizált Csörgőt. Most Miskolcra hazakerülve rója a kilométereket.

Classic 737-esek: még mindig fiatalabbak a géppark átlagánál. 550 új gép kellene, valószínűbb a használtak beszerzése.