Hírek

A villamosüzem kezdete a Tisza partján. Ahogy Végh Dezső „látta”.

Vezet a Hawaiian és az airBaltic, a legpontosabbak a közel-keletiek, a legkevésbé a latin-amerikai és afrikai légitársaságok.

Ilyesmire Magyarországon tényleg csak lelkes „őrültek” képesek.

Hosszabb alvás, vágányzár a fővonalon, tisztítószer után elnevezett gyorsvonat, és még sok minden más a szlovák menetrendben.

Talán csak véletlen egybeesés, hogy pont Luca napjára fejezik be a Széll Kálmán tér villamoshálózatának rekonstrukcióját?

Háromperces ügy: Al Baker nem fogad el korlátozást, Spohr már januárban járatná a gépet Hamburg és Frankfurt között.

A főpolgármester szerint szélsőségesen tömegközlekedésorientált Budapest. A biciklisekkel is csak a baj van.

A legtöbb üzlet – az exkluzív divatbutikoktól a nagy szupermarketekig – tartott a vasárnapi zárvatartás hatásaitól, az ÁRKÁD azonban megmutatta hogyan lehet megbirkózni az új helyzettel. A megoldás kulisszatitkairól, illetve az ÁRKÁD üzemeltetőjének szakmai díjáról Hahner Klaudia és Vizsolyi Dániel bevásárlóközpont igazgatók beszéltek.

A fotó kevés a valódi élményhez, a Miniversum igazi varázsa a sokféle mozgásban érvényesül. Így most inkább filmfelvevővel mentünk.

Pilóta-egyetem, élettani és gyógyszerkutatás. Új impulzus a debreceni repülőtér fejlődésének is. Szeptembertől indul a képzés.

Archív anyagok közt kutakodva bukkant rá a szerző egy érdekességre: a villamosított vasútvonalak átadása sok esetben decemberre (és 2015-ben kerek évfordulókra) esett.

A nagyrészt uniós támogatású, 334 millió lej költségű projekt három és fél év alatt valósult meg.

Az Air France a 747-eseket, a Brussels az Avrókat sorolja ki a flottájából.