A közlekedési központ válasza szerint a BKV hitelképtelen, de amint sikerül a közel 60 milliárdos adósságproblémát megoldani, saját beruházásból új autóbuszokat fog vásárolni, de értelemszerűen kevesebbet.
A BKV-nál legalább 30 milliárd forinttal többet fizet az alvállalkozóknak a kiszervezett buszjáratok üzemeltetéséért a BKK – állítja az Egységes Közlekedési Szakszervezet.
Szakszó 15, szakkönyv 22 évesen. Rekorder és oktató, szakíró és meseíró volt, a hullámrepülés hazai kezdeményezője.
A közlekedési vállalatnál a közelmúltban készült egy intézkedési terv „a taxiellenőrök korrupciós kockázatainak
kiszűrésére”.
