Blog

És vele minden másodperc is.

Valaki egyszer ezt mondta: Nem attól jó fotós valaki, hogy csupa jó képeket készít, hanem attól, hogy a rosszakat nem mutatja meg. Bízom benne, hogy második, Tunéziáról szóló képriportom azért nem fog csalódást okozni!

Ha egy politikus ma Magyarországon a vasút fejlesztését helyezi előtérbe, az vagy megszállott, vagy egyszerűen hazudik.

Manapság, ha külföldre utazunk és nem felejtjük otthon sem a fényképezőgépet, sem a memóriakártyát, sem a töltőkábelt, akkor jó eséllyel többszáz fényképpel térünk haza, amelyből egy cikkbe jó, ha tuctanyi befér. Mi lesz a sorsa a többi felvételnek?

Most kellene elkezdeni a felkészülést a következő télre.

Kezdetben vala a MAVOE, majd lelkes vasútbarátok megteremtették a Gigant Clubot. Aztán jött a napfogyatkozás, és minden megváltozott...

Nem tisztem a MÁV-Start üzletszabályzatát ismertetni, de kiemelném belőle a biankó jegyeket. Igaz, április elseje már elmúlt, de máskor is okozott vicces helyzeteket, amikor ilyennel utaztam.

A március 15-i hosszú hétvégén nemcsak minálunk volt érdemes útra kerekedni, ugyanis dupla Nohabos fotótehervonat közlekedett Németországban, Magdeburg környékén. És ez még nem minden...

Egy ottalvós fotózás naplója.

Aki csak a pályát figyeli, annak a vasút mentén mindenütt kinövő sárga virágok jelzik a tavasz beköszöntét.

A számítástechnika korát éljük. Néha előfordul, hogy írományunk ideje előtt elszáll, de legtöbbször azért a publikált szöveg fennmarad. Mégis, az elmúlt tíz évben többen is magukra vállalták, hogy a címbéli idézet tőlük származik.

Mától blogposztokkal is találkozhat nálunk a kedves olvasó.

A részvénycsomag mintegy 2 milliárd forintba kerülhet.

A támogatási szerződések aláírása után nagyjából másfél év alatt valósulhatnak meg a beruházások.

Integrált, ütemes. Mit jelent ez? Mi kell még a jól működő menetrendhez? Mene(trendek) sorozatunkban erre keressük a választ.