Blog

Rég látott méretű tehervonatok járnak pár hete Nagydorogra, műtrágyát hoznak bennük.

Amióta hazánkban is megjelentek a kereskedelmi rádiók, televíziók, tudjuk, hogy igazi értéke a negatív, rossz híreknek van. Most mégis olyan dologról írok, ami többnyire pozitív, tehát elképzelhető, hogy unalmasnak fogják találni.

Idén 125 éves a villamosközlekedés a fővárosban, ez ihlette e heti témánkat.

Ráadásul riadóztatott vadászgépek! Nem mindenki pilóta, aki annak látszik.

Hidraulika, pneumatika, fék, fékutasítás, tolatás – ezúttal élesben. Bloggerünk a svéd mozdonyvezető-tanfolyamról jelentkezik.

Ezúttal arra kértük a kedves olvasókat, hogy a budapesti dunai menetrend szerinti hajózásról küldjenek képeket.

Megfelelő más eszköz, például rádió hiányában valahogy csak meg kellett adni a leszállási engedélyt.

A történet rossz menetjeggyel kezdődött, majd a földrajzi ismeretek teljes hiánya árulta el a kiskamaszokat.

A pályaállapotoknak köszönhetően ismét érdekes összeállítású vonat közlekedett a Dombóvár–Bátaszék vonalon.

Ha egy vasútállomást Magyarországon részben vagy egészen bezárnak, megszüntetnek, biztos, hogy csak szeméttárolásra lehet a területét felhasználni? Biztos, hogy hagyni kell megrongálni, ellopni az ott maradt értékeket?

Ez alkalommal a Fotózd le nekünk! blog témája a Malév volt.

Amikor az orrfutó is odafagy a betonhoz. Rénszarvasok felszállási paraméterei, avagy az öreg DC-10-es megküzd a levegőért.

Szerda éjjel megérkezett a szezon első atomvonata Paksra.

És nem is akárhogyan! Teljesen felújították az évtizedekig csipkerózsika álmát alvó A29 029-est Dombóváron.

A mozdonyvezető dönt. Olvas vagy vezet? De valóban övé a döntés?