A Knorr-Bremse korszerű technológiáival szerelik fel a Siemens új Vectouro szerelvényeit

A több tízmillió eurós megállapodás értelmében fék- és ajtórendszereket, valamint más, a biztonságos nemzetközi közlekedést lehetővé tevő részegységeket szállít a német vállalat a Siemens Mobility egységesített ingavonat-platformjához.

Az együttműködés olyan kulcsfontosságú technológiákat foglal magába, melyek elősegítik az elsősorban nemzetközi közlekedésre szánt szerelvények teljesítményét, rendelkezésre állását és hatékonyságát.

A Siemens egyrészt világszínvonalú fékrendszereket építhet be a vonataiba, másrészt olyan, a távolsági vonatokon már alkalmazott toló-forgóajtó rendszereket is, melyek lehetővé teszik a gyors és biztonságos utascserét, elősegítve a menetrend szerinti közlekedés betartását.

Az új Vectouro platformmal az európai vasúti személyszállítási piac változásaira reagál a német óriáscég. Mivel a hagyományos, nagymúltú vasúttársaságokon felül egyre több magánvállalat és lízingelési modell lép színre, egyre inkább szükség van olyan rugalmas vonatokra is, melyeket gyorsan hozzá lehet igazítani az eltérő üzemeltetési igényekhez és nemzeti előírásokhoz.

A járműcsaládot kifejezetten az Európán belüli, országhatárokat átlépő intercity- és távolsági forgalomra fejlesztette ki a Siemens Mobility, főleg Közép- és Észak-Európát célozva. A koncepció célja, hogy egyszerűsítse a több országot is érintő engedélyezési és üzemeltetési folyamatokat, még nagyobb rugalmasságot és jobb költséghatékonyságot kínálva az üzemeltetőknek. Ennek eredményeként a szerelvények könnyen konfigurálhatók a különböző piacok üzemeltetési igényeihez, csökkentve ezzel a nemzetközi gördülőállomány beszerzésével és üzemeltetésével járó összetettséget. Ráadásul mivel a szerelvények akár 230 kilométer/órás sebességű közlekedésre is alkalmasak, egyaránt használhatóak a hagyományos és a nagysebességű vonalakon is.

A Vectourók új generációját úgy tervezték meg, hogy problémamentesen üzemelhessenek a Siemens Vectron mozdonyaival, akár hagyományos, mozdonyvontatású szerelvényként, akár a még hatékonyabb személyszállítási szolgáltatást lehetővé tevő ingavonati üzemben. Utóbbinál az utasok szállítására is alkalmas VectrainReady vezérlőkocsiknak köszönhetően mindössze néhány perc alatt anélkül történhet meg az irányváltás, hogy a mozdonynak a szerelvény egyik végéről a másikra kellene átállnia – jelenti a Railway Pro.

(Nyitóképünk illusztráció. Kép forrása: Siemens Mobility / railwaypro.com)