Belvíz

A balatoni viharjelzés – bár a módja többször változott az idők során – nyolc évtizedes múltra tekint vissza.

Négy év után először zárt rekordévvel 2013-ban a bécsi kikötő.

Az előző részekben megismerkedhettünk a közúti és vasúti közlekedés indiai bonyodalmaival, ezúttal következzen a folytatás egy kis hajózással!

Vasútra terelhető a közúti forgalom akár egytizede is.

Honvédségi járőrnaszád is köröz eztán a magyar tengeren.

Ugyan messze még a szeptember, de az EIWN (European Inland Waterway Navigation – Európai belvízi hajózás) sorrendben hetedik konferenciáját nem lehet elég korán elkezdeni szervezni.

Egy évszázada bocsátották vízre Fiumében a magyar Ganz gyárban, magyar pénzből épített SMS Szent István csatahajót.

Sikeresen zárult a DaHar (Danube Inland Harbour Developement – Dunai Belvízi Kikötők Fejlesztése) projekt hároméves munkája.

Két projektet indítanak el a Freudenau kikötőben, összesen 5,3 millió eurós támogatással.

Három új falinaptár is megjelent a Százszorkép Kiadónál, amely régi országunk hajózásával, vasúti- és villamosközlekedésével is foglalkozik.