Az első komp néhány napja került vízre Révkomáromban, és még az idén mind a négy új hajó megérkezik a Balatonra.
Újra erőre kapott a közúti fuvarozás, a vasúti és vízi némileg csökkent.
Az Északi-tengeri hajózási útvonal teljes áruszállítási forgalma 34,85 millió tonna volt 2021-ben, 2 millió tonnával haladta meg a 2020-ban elért 32,97 millió tonnát.
Lezárult a dunai hajózást segítő program, amelyet hat Duna-menti ország valósított meg az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 19 millió eurós támogatásával.
Új intermodális fuvart hozott az új év: január első napjával elindult a Hszian–Mannheim-összeköttetés. A konténerek Szentpétervárt is érintik.
Litvánia és Törökország nemzeti vasútjai, az LTG és a TCDD nagyon közel állnak az félpótkocsik vasúti szállítását lehetővé tevő együttműködés aláírásához.
Az orosz FELB új multimodális szolgáltatást indított Szentpétervár és Peking között, az első vonat a napokban futott be a kínai fővárosba.
Franciaország második legnagyobb folyami kikötője komoly pénzeket fektet vasúti infrastruktúrájának fejlesztésébe és új stratégiát dolgoz ki a megnövekedett vasúti forgalom ellátásához.
A Balatoni Hajózási Zrt. az idén 200 millió forintot fordított és jövőre is hasonló összeget tervez a tizenhat menetrendi hajóból és négy kompból álló flottájának korszerűsítésére.
Folyamatosan és kiemelkedően nőtt a balatoni komp forgalma az elmúlt években.
Százak demonstráltak a kikötő mindennapi üzeméhez bevezetett Covid-intézkedések ellen.
Csaknem nyolcmilliárd forintból létesül új országos közforgalmú kikötő Mohácson.
A folyami- vagy tengerhajózáshoz képest még sokkal kisebb méretekben, de már megjelentek az első üzemanyagcellás és hibrid erőforrások, teljes mértékű meghajtásként, azaz az elektromos üzemmód nemcsak segéderőforrás.
Négy tengeralattjáró és két korvett építését indította el videokonferencia keretében a kubinkai Armija-2021 haditechnikai fórumon Vlagyimir Putyin orosz elnök.
Habár tengerünk már rég nincs, anélkül is jelentős mennyiségű áru érkezett konténerekben hazánkba.
