Nagyvasút

A 208 millió eurós korszerűsítési program második szakasza a Mitrovicë–Fushë Kosovë vonal átépítését foglalja magába.

Lehívta a ZSSK az opciót, így összesen tizennégy motorvonategysége lesz 2025-re. 

A hosszabb Siemens-motorvonatok első példányai a december 11-ei menetrendváltással álltak forgalomba Ausztria Vorarlberg tartományában.

A 150 év Füzesabonyban című helytörténeti munka hatodik kötetet kifejezetten a vasútvonallal foglalkozik.

A cseh magánvasút fokozatosan leváltja a Vectronokat.

A Bane Nor Oslo és Ski közötti, huszonkét kilométeres nagysebességű vonalát egy nappal az idei európai menetrendváltást követően adta át V. Harald király.

A lengyel nagy sebességű vonat 2025 előtt azonban nem mehet külföldi pályára.

A MÁV külsős műszaki szakértője, megszámlálhatatlan és páratlan vasúti fotó készítője 66 évet élt.

2022. december 9-én volt 125 éve, hogy megindult a vonatközlekedés a Szolnok–Kiskunfélegyháza HÉV vonalon. A vonalon Lakitelek tölti be a keresztező állomás szerepét a Kecskemét–Tiszaugi (később Kunszentmártoni) vasútvonallal, amit egy évvel korábban helyeztek üzembe.

Hetvenhét évi „ideiglenes tartózkodás” után december 20-án a 78 éves jármű szokatlan eseményekben gazdag történetének magyarországi szakasza ért véget.

A vasúti pálya negyven, az autópálya pedig hetven százalékos készültségnél jár.

Az SNCF Reseau a 2021-es megawattóránkénti 56 euró helyett 2023-ban már 473 euró 51 centet kér a vontatási villamosenergiáért.

Az üzemanyagárak megváltozása miatt most még inkább érdemes a közösségi közlekedést választani.

Életbe lépett a MÁV–Volán-csoport új menetrendje. A fejlesztések a vasútvonalak mintegy harmadát érintik. Ezúttal a Dunától keletre fekvő vasútvonalakat vesézzük ki.

Lapszemle a kéthetilap második évfolyamának huszonkettedik számából.