Nagyvasút

A decemberi menetrendváltáskor hat vasútvonalon tizennéggyel bővült azon – jellemzően alacsony utasforgalmú – megállóhelyek köre, ahol a vonatok csak abban az esetben állnak meg, ha az utasok előre jelzik leszállási szándékukat, vagy várakoznak a peronon.

A szállítási folyosó északi, Kína–Oroszország–Fehéroroszország (Belarusz) útvonalának határátmeneteinél és vasúti teherfuvarozási termináljainál jelentős fennakadások tapasztalhatók.

A két ünnep közti pangós időszak nem a vasútfotósok kedvence. De Dél-Baranyában nem állt meg az élet most sem!

Az Amtrak bemutatta a Siemenstől rendelt dízel-elektromos ingavonatainak látványtervét. A szerelvények 2026-tól állhatnak forgalomba közepes távolságú intercity-járatokon.

Mivel nyár óta a légi út is ellehetetlenült, ezúttal egy újabb útvonalon szállították le az uránpasztillákat.

Lemaradtak a szlovákok a korridorépítéssel a cseh–szlovák határon.

A kormány visszalépett a nemzetközi szerelvényektől. Az ötven Vectron mozdonyt viszont megvásárolják.

Az olasz infrastruktúra-kezelő RFI az Impresa Pizzarotti & C és a Saipem vállalatok konzorciumát bízta meg a több mint egymilliárd eurós beruházással.

Bővül az éjszakai járatok kínálata, ezért van szükség új járművekre.

Az ÖBB Rail Cargo Group új irányt szab a vasúti teherszállításban, a társaság 75 millió euróért vesz speciális Mobiler logisztikai egységeket.

Több százezer teherautó kipufogógázaitól mentesült hazánk légköre a program révén.

Egyes közlekedési alágazatokban már megvalósult az intézményesített egységnyelv, az angol használata. Most a vasút lehet a soros.

A spanyol nemzeti vasúttársaság negyvenkilenc emeletes villamos motorvonatot rendelt meg az Alstomtól.

A Retrack idén télen már négy ilyen menetet is leközlekedtetett.

A harminc négyrészes és harminc hatrészes, részben emeletes szerelvény az első megrendelés a baszk gyártó Civity-járműcsaládjának kétszintes verziójából.