Nagyvasút

Feldmann Mártonnal, a KTI személyközlekedési igazgatójával beszélgettünk a Közlekedésszervező Irodák jelenéről és jövőjéről.

Változik a vizsgák érvényességi ideje, a hatóság pedig szigorúbb és éberebb lesz.

Eseménytelenül telt a magyar vasútvonalak napja – egészen kora délutánig, amikoris a 80-as számú, Budapest–Hatvan–Miskolc vasútvonalon egymás után két baleset is történt.

A MÁV-Trakció gépe mellett egy ETCS próbamozdony is jelen volt.

Egyelőre nincs jó megoldás az öntöttvas féktuskók kiváltására.

A két prototípus alvázait október végén kezdik el készíteni Szolnokon.

Elkészült a világ első, egyben dízel- és villamos mozdonya.

MTU–PESA kooperációban készülhetnek az első vegyes üzemű járművek.

Az Alstom folyamatosan fejleszti az ETCS/ERTMS rendszereket.

Pontosan egy hónappal a békéscsabai pályafenntartási bemutató után ismét megrendezték a hagyományos nagyvasúti mozdonyparádét, ami a VII. Vasútmodell-, és Vasúttörténeti Kiállítás betétprogramja volt.

214 kilométerre nőtt a GYSEV birodalma, és bővül, megújul a járműpark egy része is. A cég elnöke szerint a soproni restinek is fontos feladata van.