Repülés

Földetérés előtt más járatok pilótái jó fékhatásról beszéltek. Az NTSB vizsgálja a Delta MD-88-asának fékrendszerét.

A HungaroControl legújabb kutatás-fejlesztési és innovációs eredményeit mutatja be Madridban.

Új kollektív szerződés, rugalmasabb munkabeosztás, állásgarancia 2017 őszéig.

Más technika, kötelező együttműködés. Amit egy szomszéd rendszer „nem ért”. Miért épp felettünk repüljenek át?

Folytatódik a nagy kaland: az ománi leszállás másnapján majdnem 1500 kilométert repült a Solar Impulse 2 Indiába.

A táv 1500 kilométer volt, az éjjeli leszállás is tökéletesen sikerült.

Rekordok, győztesek, koszorúsok a Magyar Repülő Szövetség díjátadóján. És persze megvolt a Repülőbál is...

Túlélőshow forgatása közben történt a baleset.

A HungaroControl és az európai free route rendszer. Pontosság: a korai érkezés sem jó. Laikusok félelme, légtérhasználók kételyei.

A Liget Budapest Projekt kormánybiztosa szerint semmi sincs még kőbe vésve: a közlekedési emlékek valószínűleg már a végleges helyükön lesznek az építkezés alatt is. Baán László szerint a Közlekedési Múzeumnak szánt nyolcmilliárd forint viszont fix összeg.

Az első szakasz csak négyszáz kilométer, de Ománból Indiába repülni már rekord lesz.

Páros vontatás, leakadt a gép a hosszú kötélről. Ajánljuk a rendőrség figyelmébe: elkerülhető a felesleges papírmunka!

A 400-as Jumbo múzeumba kerül, de ehhez rövid és keskeny pályán kellett látványosan leszállnia. További drámai földet érések: 747 SP, Il-62.

Lehetetlen rémtörténetek és reális teóriák. Hipoxia, lítiumos elemek tüze után? Az az igazi kockázat, ha feladják a keresést.