Repülés

Egy An–124-es már meg is hozta Oroszországból a gépeket. A tendert csak a választások után írják ki.

Igazi hibrid, vagyis diszkont/hagyományos járatok repülnek a két város között. Nagyobb lesz a forgalom, több a férőhely.

Nyugi, Putyin, az F–22-esek nem Európába repültek. Magyarország jövőre állítólag csak két gépet telepít a Baltikumba.

Budapest és Frankfurt illetve Düsseldorf között a sztrájk idején egy gép sem repül, a müncheni vonalon lesz csak forgalom.

A „sikerre ítélt járatot” egy csinos ATR-72-es repülte. Belgrádon át könnyebben elérhető Dél-Európa sok más városa.

Béke a széndioxid-háború után: jöhetnek a szélestörzsűek. Újabb tíz év kínai A320-gyártás, ezer helikopter közösen.

A lengyel kötelékrepülés és a szíriai rácsapás. Amikor a célpont videózik.

A „Nyitott égbolt” megengedi harmadik ország társaságának belépését a piacra. A norvég az ötödik hordozó ezen a vonalon.

Virágok a kedves repülőterekre, beköszöntek a Trénerek. Ernő bácsit nemcsak tisztelték, szerették is a magyar repülők.

„A levegőben nem lehet egymásra mutogatni...” A légitársaság ezer egykori munkavállalója még mindig nem kapta meg a jussát.

Az Opitz-klub jogerősen pert nyert, de a Malév mint üzemben tartó az önkormányzat lépését kell, hogy megvárja.

Norwegian: London, Jet2: Leeds, Air Serbia: Belgrád, UP: Tel Aviv. A nyári szezonban sűrít a Wizz, a LOT, az Aer Lingus és a Belavia.

A klasszikus háromhajtóművest kivonták a hadrendből.  Az utód Voyagert furcsa incidens miatt tiltották le két hétre.