Szállítmányozás

Hétszáz dolgozóját bocsátja el, csökkenti mozdony- és teherkocsiparkját, de további szerkezetátalakítási intézkedéseket is bejelentett a cseh nemzeti vasúti árufuvarozó.

A Siemens Mobility már tizennégy mozdonynál tart a végső tesztelésnél. A cél egy kétezer kilométeres nagysebességű hálózat létrehozása.

Az Innoway Trieste által kifejlesztett, InnoWaggon típusú teherkocsicsalád első két, nyolcvan láb hosszú példányát nemrégiben adták át a Yellow2Rail és a Papierholz Austria cégeknek.

A Lvivtől a lengyel határig vezető, hetvenöt kilométer hosszú pálya megvalósítását beválasztották az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz legújabb körébe.

A Stadler-hibridmozdonyokkal először terjeszti ki rugalmas vasúti árufuvarozási koncepcióját Németországon túlra a logisztikai vállalat.

A fontos nemzetközi korridoron augusztus elsején indul a munka, mely napi cirka 470 vonat közlekedését érinti.

Sajtóértesülés szerint a Waberer’s Csoport a tranzakció feltételeinek nagy többségét már teljesítette, csak a szükséges banki és hatósági jóváhagyási folyamat van még hátra. Előbbivel azonban akadnak problémák.

A hibrid Nuuva V300-at akár négyszáz kilónyi rakomány szállítására tervezték.

A svájci nemzeti vasút árufuvarozási ágának franciaországi leányvállalata, az SBB Cargo France megszerezte a szükséges biztonsági tanúsítványokat. Az új útirány csökkenteni fogja a Rajna–Alpok folyosón Németországban kialakuló torlódásokat és zavarokat.

Az idei nemzetközi napelemes járműversenyen a zürichi Svájci Szövetségi Technológiai Intézet diákjainak az a célja, hogy javítsanak a 2023-as tizenkettedik helyükön.

A Mol üzemeinek és exportjának köszönhető logisztikai többletfeladatok teljesítése a korábbinál egységesebb és hatékonyabb vasúti kiszolgálást követelt meg a társaság tiszapalkonyai és tiszaújvárosi iparvágányain.

A Waberer’s Csoport a kihívásokra komplex válaszokat ad: átalakította üzleti stratégiáját, bővítette szolgáltatási portfólióját, optimalizálta flottáját és erősen fókuszál a sofőrök megtartására is, nemcsak közúti, de immár a vasúti szegmensben is.

Eredményes és fontos a VEKT-program: nőtt a piaci szereplők száma és a teljesítmény is. A szegmens életben tartásához elengedhetetlen a támogatási forma 2025-ös fenntartása és a 2026 utáni, újabb öt évre történő meghosszabbítása, ami további lendületet adhat a piacnak.

A kompvállalat kísérő nélkül szállít félpótkocsikat a cherbourg-i kikötő és a spanyol határ közelében található Bayonne-Mouguerre-i European Freight Centre közötti 970 kilométeres távon.

A projekt célja, hogy növeljék a vonatkezelési kapacitást, valamint hogy alkalmassá tegyék a terminál infrastruktúráját a tervezett portáldarus üzemeléshez.