Vasút

A legendás típus egy példánya ma is repül Magyarországon.

Több mint tizennyolc órás repülés, öt és háromnegyed óra egy hajtóművel! Kemény  próbákat teljesített a kompozit utasszállító.

Hosszas huzavona előzte meg, de elkezdődött végre a Szent Gellért rakparti villamospálya felújítása.

A nyomtáv azonos, bizonyos korlátozások (ívbeállás, űrszelvény) miatt mégis ritkán látunk nagyvasúti munkagépet a budapesti villamoshálózaton.

Erdélyi olvasónk küldte képes beszámolóját Sepsiszentgyörgyről.

Monszpart Zsolt, a MÁV-Start vezérigazgatója szerint nemcsak a meglévő IC-kocsik felújítási programja folytatódik, hanem városközi motorvonatok beszerzése is napirenden van.

Pikáns kimenetele lett a Bombardier tíz motorvonatára vonatkozó tendernek: a gyártó visszalépett, így legfőbb „haragosának″ jut az üzlet.