Vasút

Nem nevezzük meg, mi az, de a nagy vasútfelújítási kampányban, pláne a 750 milliárdos kínai intervenció fényében egyre abszurdabb a létezése. Na, mire gondoltunk?

Újra virul Tapolca! M61-esek minden mennyiségben az állomáson és a fűtőház környékén.

December 31-én a hagyományos járatleállás után az éjszakai járatokkal lehet utazni, de azok sokkal sűrűbben járnak, mint egyébként.

Minden nap kaland az esztergomi vasútvonalon.

Mutatjuk a menetrendeket a szombati tapolcai különvonatokhoz!

A jegyek drágábbak, de az utasok száma mégis növekedett.

Ünnepeljünk kollégánkkal együtt! Évvégi vótozás főleg Szergejekkel.

Napjainkban már nemcsak a repülés, a vasút is képes magasszintű utazási komfortot és élményt nyújtani. A formatervezés pedig minden eddiginél fontosabb.

Egyelőre nincsen fedezet és nincsen közbeszerzés sem.

A villamost speciális közúti szállítójárművön költöztették.

A BKV egyelőre nem oldja fel a sebességkorlátozást a 2-es metró Pillangó utca és Örs vezér tere közötti szakaszán.

A Bombardier kétszáznegyvenet épít az európai Traxxoktól igencsak eltérő formájú villamos mozdonyokból.

Elég pár év a leromláshoz? Na és az új szakasszal vajon mi lesz? Létezik-e kielégítő válasz minderre?

Baleset miatt ebben az évben már nem közlekednek ott vonatok.