Vasút

Az egyetlen felújított fehér szerelvény ma még nem állt szolgálatba az észak–déli vonalon.

Így beszélgetett csalódottan két tizenéves srác a hétfőn forgalomba állt felújított metrószerelvényen. Hát még szép, hogy nincs újszaga, hiszen nem is új. Felújított. Legalábbis ez a mondás, aztán ki tudja, mi történik Mityiscsiben a Metrovagonmas-gyárban. Közben már le is robbant... Aztán meggyógyult.

A teherforgalomban igen jelentős szerepet ellátó híd közel tízmilliárdból újulhat meg.

Ráadásul egy mellékvonalon! A 106-os mentén csoda csodát követ!

Forgalomba állt a 3-as metrón az első felújított szerelvény: Kőbánya-Kispestről indult először.

Nincs elég a széles gép Záhonyban, ezért a normál nyomtávú nagydízel alá széles forgóvázakat szereltek.

Még mindig nem a felújítás részleteivel foglalkozunk, hanem a vasútállomás szolgáltatóközponttá válásának esélyeit vesszük szemügyre.

Figyelni kell az egyetemistáknak, és az ország „tetejéről” indulóknak. Ahol csak lehet, éjszaka dolgoznak, de van, ahol pótlóbuszra kell átszállni út közben.

Egy egyszerű, de nagyszerű építményt tekintünk meg Hollandiában, aztán természetesen összehasonlítunk.

Kipróbáltuk a földfelszínen, a föld mélyében, most a levegő következik.

Az MMV két dízelének is van dolga mostanában Baranyában.

A svéd magánvasút tizenöt Siemens villanygépre adta be igényét a tavaly rendelt öt mellé.