Vasút

A kilencvenes években valakik akartak valamit. Ebből az akarásból lett három motorvonat. És ezt az akarást tíz éve ünnepelte az Indóház is. Évfordulós emlékírás az újabb kerek évfordulón.

A tízes években beszerzett motorkocsik és a fővárosból elszármazott járművek története.

Az új menetrenddel megváltozott a versenytársak kínálata is a cseh és a szlovák vasúton.

Bankkártyás fizetés a vonaton, egyszerűsített pénztári számlakiadás, otthonról intézhető nemzetközi jegyvásárlás várja az utasokat.

Nagy összefoglalás a BKK-tól: már hétfőtől érvényes, egészen a jövő évi első munkanapig!

Már csak az ünnepélyes átadóra vár a 4-es Nohab. De egy lelkes vasútbarát nem bírja ki addig. Igaza van.

Idei kedvenc olvasói levelünket változtatás nélkül közöljük. Bónusz: ennél trollabb remekmű szinte azonnal nem nagyon születhetett volna!

Mi is csippanhatna jobban, mint a 2002-es „év madara”?

A csütörtöki daruzás után még éjjel megérkezett tréleren a mozdonytorzó Tapolcára. Péntek déleőtt a helyére is emelték.

A közel tíz éve bezárt Zalavölgyi HÉV átadásának százhuszadik évfordulójára Bzmot-os különjáratokkal emlékeztek a helyiek.

A Ferrovie del Sud-Est (FSE) öt, plusz opcionálisan tíz villamos Impuls-motorvonatot vásárol a lengyel Newagtól.

Katonatelep és Kecskemét között, útátjáróban gázolt személyautót a Tiszavirág IC.

A Közlekedési Múzeum újjászületésének legfontosabb eleme kezdődött meg „vasútbaráti szempontból”, elindult a 004-es Nohab Tapolcára.

Felújították a Körvasútról Angyalföld állomás felé vezető Marcheggi híd vágányát.

Változatos színekben és méretekben kaphatók jobbnál jobb mozdonyos pólók! Nincsen ezeknél menőbb ruhadarabok még Párizsban, Milánóban sem.