Hat helyszínen mozdonyok, autók, hajók, buszok, motorok, de hogy a repülőgépek hol lesznek, azt még nem tudni.
A MÁV-csoport a múlt évben is eredményesen folytatta a 2012-ben megkezdett reorganizációs programját, átláthatóan működik, és eredményesen gazdálkodó vállalatcsoporttá vált. Éljen!
A szintbeli keresztezések megszüntetésével az év végére gyorsabbá és biztonságosabbá válik a közlekedés Pilisvörösvár és Budapest között. Olyat is mondott, amit nem kellett volna...
A MÁV még vizsgálódik, a Stadler már befejezte. A bak meg majd meggyógyul egyszer.
Technikai okok miatt egy hetet késik a napjaink magánvasútjait bemutató Indóház Extra megjelenése.
A vasútbiztonság és az esélyegyenlőség érdekében a vasutas szakszervezetek azt szorgalmazzák, hogy a készülő új vasúti törvénybe kerüljön be a vasutasok foglalkoztatására jelenleg is érvényes szabályozás.
Csak jókor kell lenni jó helyen: például húsvétkor a gödöllői vasútállomáson, és akkor „mindent” láthat a vasútbarát, ami a síneken mozog.
A húsvéti hétvégén is nagyüzem volt: a favázas villamosok, az Ikarus 180-as és a 260-as troli is fáradhatatlanul közlekedett.
