afrika

A dél-afrikai ország vasútja nyolc dízel-elektromos gép beszerzésére írt ki tendert.

A helyszín Kongó, Goma városa, a légitársaságot 2006 óta kitiltották az európai légtérből.

A furcsa lépés háttere: a korrupció sújtotta Afrikában ez lehet a repülésbiztonság javításának is az eszköze.

Célba ért az Africa Eco Race egyetlen magyar indulója, a Qualisport Scaniája a negyedik lett.

A törékeny javulást politikai feszültségek is elsöpörhetik. A Spanair és a Malév halálának jeges lehelete eljutott a nagy társaságokig.

Új vezérigazgató került a Zambia Railways élére. A vezető célja megállítani és megfordítani az afrikai vasúttársaság hanyatlását.

A következő húsz év során Észak-Amerikában 7290 új repülőgép kerül a légitársaságokhoz, hangzik a Boeing prognózisa.

A Gambiai Madár egyelőre egyetlen utasszállítóval száll be a régiós versenybe, indulnak majd járatai Londonba és Barcelonába is.

Afrikában mobil oktatóbázison készítik fel a teherautó-szerelőket.

Nagy beruházások: első nekifutásra öt terminál és teherközpont épül.

Kongói rekord: 32 keskenytörzsű átlagéletkora több mint 37 év. Jó hír a gyártóknak: elég korosak az észak-amerikai flották is.

Belháború a konkurencia ellen: az easyJet hiába harcolt, az easyGroup megalapította a Fastjet légitársaságot.

Az öreg gép önmagában nem lenne veszélyes, a zivatarokat is el lehet kerülni, a fekete kontinensen mégis mindkettő baleseti ok.