amszterdam

Ötödszörre rendezik meg a fenntartható energiagazdálkodás jövőjével, fejlesztési lehetőségeivel foglalkozó The Business Booster (TBB) nemzetközi konferenciát: az első napon felszólalók napelemes repülőgépekről, földművelődrónokról, önvezető járművekről és okosvárosokról is beszéltek.

Az easyJet Schipholra repül hetente háromszor: megugrott az igény a Budapestet Hollandiával összekötő járatokra.

Először az amszterdami csatornákon közlekedhetnek, a prototípusok tesztüzeme várhatóan jövő évben kezdődik.

Hajótemető helyett repülő paradicsom. Amszterdam reptere a háború óta egyfolytában fejlődik, a Heathrow körüli hezitálás is a kezére játszhat.

Lövöldözés volt péntek délután az Amszterdam és Párizs között közlekedő egyik Thalyoson. Utasok fékezték meg az elkövetőt.

Amszterdam környékén van hatalmas áramszünet.

Amszterdam és Lille között Belgiumon át naponta kétszer járnak a nagysebességű szerelvények.

A kudarcba fúlt szolgáltatást váltó IC-Direct-vonatok mozdonyait kellett leállítani másfél napra áramszedőhiba miatt Hollandiában.

Miután rohamléptekkel jön a tavasz, és ugyanekkora léptekkel a Bubi is épülget Budapesten, érdemes körülnézni, mi a helyzet Európában. Érdekes vita alakult ki az interneten arról, hogy drága vagy olcsó a közbringa-rendszer. És, hogy kinek a tárcájához kellene mérni?

Ismertették a csehországi menetrendet. Ha bor nem is, leányka azért volt a tájékoztatón.

Pont kerül a kudarcokkal teli történet végére: menetrendváltástól Intercity Direct néven születik újjá az Amszterdam és Brüsszel közötti nagy sebességű szolgáltatás.

Megkapta az engedélyt a csalagúti személyszállításra a DB AG a tenger alatti vasúti átjáró használatát felügyelő Kormányközi Bizottságtól. A szolgáltatás elindítása azonban még éveket késhet.