Bécs

A száztizenkilenc Flexity-szerelvénnyel a régi E2-eseket nyugdíjazza a Wiener Linier.

Bizony, a cseheknek már egy évtizede Pendolinójuk van. Az életútjuk nem volt zökkenőmentes, de hol van ettől a magyar vasút?

A Bécshez közeli Hagenbrunnban megvalósuló, 5300 négyzetméter területű épületet jövő januárban adják át.

Az osztrák vasúttársaság további tíz szerelvényt szerez be a Stadler emeletes motorvonatcsaládjából.

Tizenkét évig jártak a borsodi megyeszékhelyen az egykori bécsi villamosok.

A Siemens Aveniót a Dohába történő szállítás előtt a Rail Tec Arsenal klímakamrájában vetik nyúzópróba alá.

A 170-es Taurust matricázták hídépítővé.

Kétszáznegyvenkilenc koszovói határsértőt szállítottak le a Budapestről Bécsbe tartó vonatról hétfő délelőtt, a vasútállomás várótermében rendőrök őrzik őket.

Az osztrák fővárosban is gyakran előfordul, hogy a gyalogosok a kerékpársávra tévednek, kísérleti jelleggel zöldre festették a bicikliutak egy-egy szakaszát. Az újításnak köszönhetően a Ringen hetven százalékkal csökkentek az ebből adódó konfliktushelyzetek.

Majdnem napra pontosan nyolcvan éve ment először Bécsbe a „nagyfiú”.

Százötvenhat alacsonypadlós villamos szállításáról írt alá szerződést a Bombardier-vel a bécsi közlekedési vállalat, a Wiener Linien. A szerelvények Bécsben készülnek és 2018-tól állnak forgalomba.

Jövő év elejétől megújul a bécsi tömegközlekedési vállalat, a Wiener Linien éves bérlete. Az új úti okmány bankkártya formátumú lesz és hologrammal is ellátják a hamisítás ellen. Változatlan marad viszont az ára.