A német teherfuvarozó vasúttársaság a szintetikus üzemanyagként alkalmazható hidrogénezett növényi olajok (HVO) használatával oldaná meg az utolsó mérföldes szállítási műveleteket.
A török-német Cobantur Boltas a napokban indította el a Halkali terminált és a DUSS terminált összekötő szolgáltatását.
A próbavonat nemzetközi útra indul: hamarosan Ausztriába és Svájcba jut el.
A Vosslohtól ötven, a Toshibától száz tolatómozdonyt vesznek, a Siemenstől pedig ötven duálüzemű Vectron érkezhet. A hosszútávú cél kilencszáz régebbi dízelmozdony lecserélése.
A német logisztikai vasútvállalat a Railergy-t bízta meg az automata rendszer telepítésével. A technológia célja az egyeskocsi-fuvarozás felgyorsítása.
A logisztikai cég nemrég indította útnak első rakott tehervonatát Hamburgból Sanghajba.
A vasúti árufuvarozás szempontjából kulcsfontosságú betuwei vonalon teszteli a rendszert a DB Cargo és a ProRail.
A társaság csak idén öt új fuvart indított, nyolc célpontot összekötve.
Tizenkét német árufuvarozó vasúttársaság közösen létrehozta az úgynevezett A Jövő Egyeskocsi-szállítási Hálózatát. A cél a vasúti árufuvarozás további növelése.
A teherfuvarozó vasúttársaság veszteségei tavaly több mint megduplázódtak.
Az Egységes Európai Vonatbefolyásolási Rendszerrel tizenhárom villanygépet látnak el, melyek Németország és Svédország között fognak tehervonatokat továbbítani.
Az első tesztek igen kecsegtető eredményekkel zárultak, hamarosan pedig nagyobb mértékben is alkalmazni fogják az új alternatív üzemanyagot.
A programot a német szövetségi közlekedési és digitálisinfrastruktúra-minisztérium (BMVI) 2024-ig hétmillió euróval támogatja.
Decembertől a rotterdami és az antwerpeni kikötőket kapcsolják össze Németország déli részével, valamint Ausztriával.
A DB vasúti teherfuvarozó ágazatának pénzügyi helyzete jelenleg inkább romlik, mint javul.
