járműgyártás

Csökkenő záhonyi forgalom, a MÁV járműstratégiája, az uniós források fontossága a vasúti fejlesztésben – többek között ezekről a kérdésekről beszélt Dávid Ilona a Figyelőnek adott interjúban.

Szerződését még alá sem írták, de máris veszélybe kerülhet Szijjártó Péter egymilliárd eurós egyiptomi vonatüzlete.

Régóta siratjuk a hazai jármű- és gépipart, a Ganz Holdinggal kötött stratégiai együttműködés egy kis lépést jelenthet előre.

Az elmúlt év hasonló időszakával összehasonlítva 2014 első féléve jelentős növekedést hozott a svéd gyártónak.

A három legnagyobb magyarországi vasúti járműgyártó cég – a Bombardier, a Ganz és a Stadler –, valamint az Eximbank közös delegációja a héten Egyiptomban tárgyal az egyiptomi vasúti tenderen való részvételről.

Bukarest és Craiova között jár majd a CFR új üdvöskéje.

Két év szünet után megkezdték a munkát a poltári üveggyárban – igaz, még csak fémalkatrészeket gyártanak.

A Magyarországon immár hetedszer odaítélt Business Superbrands díjat az iparágukban kiemelkedő teljesítményt nyújtó cégek kapják.

Önálló egységbe szerveznék a járműgyártó üzletágat az Alstomnál.

Nem tévedés: a Bombardier dunakeszi üzeméről, a volt MÁV járműjavítóról, és a budapesti villamostender győzteséről van szó.

A General Electric után a Siemens is beszállni látszik az üzletbe, a franciák a saját érdekeiket védik.

A francia járműgyártó részvényei jelentősen emelkedtek a General Electric bejelentése után – 13 milliárd dolláros vétlárról szólnak a hírek.