lufthansa

A sokadik tönkrement európai kis légitársaság... A német tulajdonost a ljubjanai kormány felelőtlennek minősítette. Tárgyalások a Lufthansával a járatok helyettesítéséről.

Plusz bevétel a vonatjegyek ÁFA-csökkentésére. Minimál jegyárak. Olasz tervek a gyorsvasúti kapcsolatra, a KLM önként ritkítja Schiphol–Brüsszel járatait.

Meglehetősen szerencsétlenül találkozott a Lufthansa Airbus A319-ese és egy földi kiszolgáló jármű a frankfurti repülőtér betonján. Az eredmény látványos, de menthető…

A társaság tájékoztatása szerint a brand marad, a piaci működtetés átkerül az anyacéghez.

A legtöbb pénzt a diszkont légitársaságok üzemelése vitte el.

A diszkont légitársaságok utasforgalma nőtt a legnagyobb mértékben Európában az első negyedévben.

Nem emelkedik többé a levegőbe a Lufthansa világhíres Ju-52-ese, a D-AQUI.

Óriási keskenytörzsű-beszerzésre készül a társaság, lehet az A320neo vagy B737 MAX gépcsaládokból is.

Az Air Transport World, a világ egyik, ha nem a legtekintélyesebb légiközlekedési szakfóruma először ítélte nagydíját európai csoportnak.

A csoport elnöke a nemzeti privilégiumokat féltő irányító szervezetekről. Plusz munkaerő és több tartalékgép jövőre, ceo-beszerzés a neo-k problémái miatt.

A Boeing megkezdte az összeszerelést, a szimbolikánál persze fontosabb a típus valóságos sikere. A Lufthansa is venne, 340-esek beszámításával?

Használt A321-es a Lufthansától, olcsóbb megoldás, jól karbantartott gép. Luxus nem lesz, de beépítették a kommunikációs és védelmi rendszereket.

Az Airbus idei neo-tervei a jelek szerint nem tarthatóak. Fogynak a tartalék-hajtóművek, az FAA is vizsgálódik a GTF-hajtóművek ügyében.