magyar műszaki és közlekedési múzeum

Száztíz éves autó restaurálásába fogott a Közlekedési Múzeum, segítséggel még könnyebben megy.

A mátyásföldi üzem utolsóként tervezett típusa, az Ikarus 489 Polaris hazatér!

Amilyen forradalmi hadieszköz volt, olyan gyorsan áldozott le a páncélvonatok csillaga, igazán csak az első világháborúban játszottak komoly szerepet.

A pesti korzó mellett kikötött Kossuth múzeumhajó kiállítását újította meg a Közlekedési Múzeum.

Az Ikarus 66-os „Faros” egyik utolsó legyártott példánya is része lesz a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum új kiállításának.

Modern, a megújult múzeum törekvéseit ábrázoló logót alkottak a Közlekedési Múzeumnak.

Attól, hogy a múzeum bezárt, még kiállít!

Nem arról írnánk, hogyan is lehet a fesztiválra eljutni, inkább a közlekedési cégek, szervezetek részvételét vettük górcső alá. Nem kellett sokat mászkálnunk. Mindjárt két cikkben is!

Képriportunk a Közlekedési Múzeum kiürítéséről.

Ezt is megértük: a városligeti Közlekedési Múzeum új csarnokából elindultak az öreg tuják.

Megküzdve trolikkal, azok felsővezetékeivel, szembeforgalommal, ezernyi érdeklődővel és a betoncicikkel: éjjel útnak indult a 424 001-es a Közlekedési Múzeum elől a Füstibe. Pirkadatra meg is érkezett.

A harmadik kiállított tárgy is elköltözött a Városligetből.

Itt a végleges program a 004-es torzójának elszállításáról.