második világháború

A roncs legértékesebb része a Daimler-Benz 605-ös típusú motor, amelyet három és fél méter mélyről ástak ki.

A Brit Királyi Légierő legendás Avro Lancasterei meghatározó szerepet játszottak a második nagy világégés Németország elleni légicsapásaiban. Bár több mint hétezret építettek, napjainkra mindössze két repképes példány maradt fenn belőlük.

A Messerschmitt Me–109 típusú vadászrepülőgép 1944. július 2-án zuhant a vízbe az amerikaiakkal vívott harcok során.

Az akciót a DRASSM kutatóhajójáról hajtják végre. Több mint háromszáz hajóroncs hever a tenger fenekén.

Talán nem tudják olyan sokan, hogy a metró építésében – ezalatt az ötvenes évekbeli kezdeteket értjük – jópár, Magyarországra hadizsámányként keveredett vasúti kocsi is részt vett.

Ha visszalapozunk a Szabadság híd történetében, ismerős viszonylatokat találunk már 1946-ban is.

A kevéssé tárgyalt verzió a repülési szakértő számára épp azért tűnik lehetségesnek, mert egy kevéssé ismert típusra utal.

Az utolsó villamos karácsony előestéjén közlekedett Budapesten, utána a főváros ostroma lehetetlenné tette a forgalmat.

A szlovákok Szeretfalva–Déda projektjének is nevezhetnénk, még az indíttatás is hasonló volt: az új határok által szétszabdalt vasúti hálózat összekötése.

Több, mint ezer bombázott település, több, mint háromszáz lelőtt bombázó. Élelmes vidékiek szecskázót csináltak roncsból.

Szomorú esemény alkalmából nyílt a napokban kamarakállítás a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumban.

A hetven évvel ezelőtti bombázás emlékére nyílt új, időszaki kiállítás a Városligetben.

Manapság, amikor mindenre, ami 1945–1990 között készült, épült, ráhúzzák ezt a kifejezést, ideje egy valóban szocreál állomásépületet is bemutatnunk.