A hatvanöt Mercedes-Benz Citaro K típusú autóbusz első példánya elindult Magyarországra, a flotta további járművei folyamatosan érkeznek majd.
Szerdán és csütörtökön néhány órán belül két autóbusz is kigyulladt, egynek pedig füstölt a motortere, ezért a rendszeres ellenőrzéseken kívüli, azonnali tűzbiztonsági vizsgálatot rendelt el valamennyi autóbuszán a társaság. Egyik esetnél sem sérült meg senki.
A fővárosba érkező 142 modern, dízel Mercedes-autóbusz első példányaival július 31-étől lehet utazni a belvárost Újpalotával és a budai városrészekkel, például Budafokkal, Nagytéténnyel vagy Gazdagréttel összekötő 8E és 133E vonalakon.
A fővárosi közlekedési társaság szakemberei az utasigényeket tökéletesen kielégítő belső kialakításról és az elektronikus rendszerek funkcióiról is egyeztettek a járművek kivitelezőjével Mannheimben a gyártás megkezdése előtt.
A berlini szakkiállítás és -vásár az autóbuszos szektort is megszólítja: idén nyolc gyártó tizenegy járművet vonultatott fel a Berlin Messe nyárikertjében, a Bus Display részlegen. Előtérben az emissziómentes hajtás és az önvezetés; BYD, Ebusco, Karsan – és az Ikarus is jelen volt!
Az új járművek üzemeltetésére kiírt tender nyertesével, az ArrivaBus Kft.-vel csütörtökön írta alá a megrendelésről szóló tízéves szerződést a BKK.
Július 1-jétől mindenhol új MAN-ek járnak az MHU-k helyett.
Ma az állomány nagy része már 20 év fölött van, de a legfiatalabbak is 15 évesek.
És mire kell egy helyközi busz a DKV-nak? Megkérdeztük tőlük.
Négy év budapesti használattal terveztek velük, háromszor ennyi lett belőle – eddig.
Tizenöt éve repül Budapestről a Wizz, tehervonat siklott ki Szlovéniában, sorra gyulladnak ki a buszok, újabb Ventusokat vesz a GYSEV.
