Pipistrel

Az olcsó üzemű Pipistrel gépekkel a kadétok gyorsan gyűjthetik az óráikat.  

A Cessna, a Beechcraft és a Bell mellé sorakozik fel a nálunk is jól ismert brand. A vállalat megtartja saját arculatát és maradnak a gyártóhelyek: eddigi információk szerint érvényes a jakabszállási összeszerelés terve is.

A kicsi, kompozitépítésű kétülésesnek van elektromos változata is, hírek szerint az SW 121-est a honi légierő is használja majd.

Miniliner, a húszszemélyes kis utasszállító, hidrogén-hibrid meghajtással.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló június 8-ától június 14-éig.

Melyik gép repülte át a Csatornát először árammeghajtással? Az Airbus E-Fan, a Cri Cri vagy a Solar Challenger 34 éve?

Sikeres és zavartalan volt az átkelés, az E-Fan bizonyíthatott. A Pipistrel gépéből viszont ki kellett szerelni a motort...

Mindössze 15–20 év alatt megalkotható a vegyes meghajtású, csőlégcsavaros regionális utasszállító is.

Az ultralightos földkörüli expedíció túl van az egyik legveszélyesebb szakaszán, de most a végtelen Csendes-óceánt kell átrepülni.

Megkezdődött a nagy kaland, a biológus-fotós-pilóta Matevč Lenarčič aprócska gépével átjutott az Atlanti-óceánon.

Kevesebb, mint 300 kilós gépecskével 80 ezer kilométert repülni – ha a biztosítótársaság is úgy akarja.

Alacsony ár, alacsony üzemeltetési költség – no de mit csináljon a magyar repülőiskola, ha a még olcsóbb használt gép sem hozza be az árát?