A Můj vlak alkalmazáson keresztül érkezett, az utazással kapcsolatos elégedettségi értékelések száma az első félévben meghaladta az egymilliót.
Miután leállította nemrég életre hívott szolgáltatásait, az összesen harmincöt viszonylatra beadott kérelmét is visszavonta a cseh magán-vasúttársaság.
Az első két Panter villamos szerelvény a Děčín és Kadaň közötti U1-es regionális viszonylaton fog pendlizni.
A cseh magán-vasúttársaság már csak május 3-áig üzemelteti a nemrég elindított belföldi járatait. A Lengyelországba átjáró nemzetközi vonatok viszont megmaradnak.
A távolsági járatokkal Fiumébe és Splitbe lehet majd eljutni Prágából.
A minisztérium száz új építésű szerelvény beszerzéséről tárgyal, amit az áprilisi választásokig nyélbe is szeretnének ütni.
A társaság motorvonatokat és karbantartási szolgáltatásokat szerezne be hozzávetőlegesen 37 milliárd koronáért.
Az osztrák Westbahn magántársaság hamarosan elindíthatja járatait. A cseh Regiojet is bővíteni tervezi a meglévő szolgáltatását.
A lengyel Vasúti Közlekedési Hivatal (Urzędu Transportu Kolejowego, UTK) kivizsgálja a Regiojet szerinte az utasok kollektív érdekeit sértő jogellenes gyakorlatát.
Nem csekély felelősséggel és kockázattal jár piacnyitás, ezért kevesebbet markolnak, és reményeik szerint többet fognak.
Magasabb bért kínál a cseh szolgáltató a versenytársnál.
A cseh közlekedési minisztérium döntése értelmében a hazai magánvasút öt regionális viszonylaton szolgáltathat 2029 decemberétől tizenöt évig.
A fejlesztésnek köszönhetően a cseh magánvasút visszaadhatta az ausztriai közlekedéshez bérbe vett Vectronokat is.
Jövő márciustól Prágából Krakkón át egészen Varsóig lehet majd utazni a cseh magánvasút járataival. Jegyek már kaphatók.
Három évvel ezelőtti indulása óta 550 ezren utaztak a magánvasút ukrajnai kapcsolatot teremtő járataival.
