röszke

Megnéztük, hogyan halad a határforgalom Szeged alatt. Nem sok vonatot láttunk.

Az elmúlt másfél hétre a többszáz méteres óriási munkagép visszatért a vonalra, és a 136-os vonal Röszkéhez közelebbi szakaszán vette igénybe a kivitelező.

Megnéztük, hogyan épül újjá a pálya Szeged és a szerb határ között az SMD–80/UVP–2002 vágányépítő és átépítő géplánccal.

Hamarosan készre jelenthetik a Szeged–Szabadka vasútvonal szerbiai részének teljes felújítását.

Kétszáztíz tonnás, SMD-80-as típusú vágányépítő és átépítő géplánc állt munkába május első felében a Szeged–Röszke vonalon.

A szerb oldal lesz nagyobb, 2023 végére fejeződhet be. Értő gonoszok szerint, mert azzal is bővülne az átkelő, ha érdemben dolgoznának Horgosnál...

Rohamtempóban zajlik a (Szeged–)Röszke–Szabadka vasútvonal szerbiai szakaszának átépítése.

A Magyar Közlönyben jelent meg a határozat, miszerint a kormány egyetért a Szeged–Röszke országhatár közti (136-os) vasútvonal felújításával. Csaknem 41 milliárd forintot szánnak a projektre.

A Szabadka–Belgrád vasútvonal rekonstrukciója alatt a röszkei határátmenetet is kerülő útvonalnak használnák a tehervonatok.

Megjelentek a MÁV-Start mozdony- és hibridmotorvonat-tenderei, tavasszal pedig szinte leállt az élet a koronavírus miatt.

Már jövőre hozzá akarnak látni a pályaépítéshez, sőt, 2022-re el akarnak készülni.

A társaság közel 45 milliárd forintért újíthatja fel és villamosíthatja a Szeged-Rendező és Röszke országhatár közötti vasúti pályát.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 6-ától 12-éig.

Feltételes közbeszerzési eljárást írt ki a MÁV a Szeged és Röszke közötti vasútvonal felújításának tervezési és kivitelezési munkáira. 2022 nyarára villamosított, modern pálya kötheti össze Szegedet és Szabadkát.