Hírek

Budapest, XIV. kerület, Rákos-patak utca. Világvége a főváros közepén.

„Vannak biztató jelek” – mondta a mindenkori szövetségi kapitány, és ezt mondjuk mi is a tér felújítását elnézve.

Malpensa után a másik milánói desztináció: közel vannak a hegyek, jó lesz sielésre, hétvégi utakra.

Már a megnyitás napján népszerű volt a józsai tavaszi vasútmodell-kiállítás.

Ahogy a vasút szeretetének, úgy a vasút fotózásának sincs alsó korhatára.

A kocsiszínbe beálló 611-es villamos ugrott le a sínekről, a helyszínen lévő BKV-sok szerint nem voltak utasok a szerelvényen.

Friss fű szaga kerozinillattal, felszálló harci gépekkel: fél órán belül negyven vasmadárban gyönyörködhetett a szpotter.

A JR Central egyik L0-ás maglev-szerelvénye az elmúlt napok során kétszer is megdöntötte az eddigi, szintén egy mágneses lebegtetésű próbavonat által felállított rekordot. A maglev-vonatok 2027-től közlekednek majd Tokió és Nagoja között.

Éjjel landolt Hidasnémetiben, kedden viszi tovább Budapestre a Kárpát Vasút 021-es Nohabja.

A Wizz hangára a műszaki előtérre nyílik, a móló felső szintjén utashidak lesznek, alul gyalogos kapcsolat a diszkontok gépeihez.

A németországi Frankfurt am Main főpályaudvarára tévedt egy tehervonat.

Épül egy karbantartó részleg és egy irodaház is, a C-17-eseknek nem kell máshová repülniük az esedékes munkák elvégzésére.

A forgalom látványosan csökkent ugyan, de az árusoknak most nem kellett lehúzni a rolót.