Hírek

A számítástechnika rohamos fejlődése, a gépek, berendezések egyre tökéletesebbé válása napjainkra jelentős mértékben változtatta meg a mozdonyvezetők munkáját. Vajon mire számíthatunk a jövőben? Ebben az írásomban erre a kérdésre próbálok választ adni, de a jobb megértés kedvéért a múltba tekintve és ott hosszan elidőzve kezdem az időutazást.

A látható újdonság az Airbus keskenytörzsű most gyártott változatához képest a nagyobb átmérőjű hajtómű.

Mától a vonaljegy 2 euró 20 centbe kerül, és változott a turisták által kedvelt napi-, 48 órás és 72 órás jegy ára is.

A Fővárosi Közgyűlés elfogadta a Balázs Mór-terv – Budapest új mobilitási terve – egyeztetési változatát.

A nagyon nagy gép akkor még óriási hidroplánt jelentett, de velük lehetett először igazi óceáni járatokat repülni.

Nemzetközi rendezvényekért, városmarketing, pályázatok, egyeztetett járatnyitások, BKK-összjáték, 2020 foci EB!

Fico nagy reformra készül novembertől. De honnan lesz rá pénz?

A Saab rendszerével kisebb repülőterek is életben maradhatnak.

Irígykedéssel vegyes csodálattal néztük a rendszerváltás előtt egy-egy nyugat-európai utazás alkalmával az autópályák menti zajvédő falakat.

A pécsi fővonal július közepéig csupa vágányzár, a tehervonatok kerülőúton közlekednek.