Beechcraft Bonanza: nincs banzáj, hiszen doktorgyilkos?
A hatüléses egymotorost idestova nyolcvan éve gyárták, de akkor miért kapta a baljóslatú „doktorgyilkos” ragadványnevet?
A hatüléses egymotorost idestova nyolcvan éve gyárták, de akkor miért kapta a baljóslatú „doktorgyilkos” ragadványnevet?
A Budapesti Közlekedési Központ a társadalmi egyeztetésen beérkezett észrevételek alapján, a XVII. kerületi önkormányzattal is egyeztetve fejleszti a Rákosmentét érintő buszjáratokat. A társaság idén több kerületben is járatsűrítéseket és hálózati fejlesztéseket tervez.
Kiválasztani a megfelelő színt a falakhoz, illetve megtalálni az ideális gyermek bútorcsaládot, még legrutinosabb
A Dániát Németországgal a Balti-tenger alatt összekötni tervezett műtárgy 17,6 kilométerével a világ leghosszabb víz alatti alagútja lesz.
A Nimitz-osztályú repülőgép-hordozót tervszerű életciklus-menedzsment programja keretében korszerűsítik. A számla vége: némi apró híján egymilliárd dollár.
Az új utazási trendeknek és a zöld közösségi közlekedés népszerűvé válásának köszönhetően megnövekedett az utazási kedv a Magyarországra és Magyarországról induló éjszakai vonatokon.
Amióta világ a világ, mindenki igényes, elegáns, stílusos lakásbelsőt szeretne kialakítani magának. Egy otthonosan
A tavaly októberben bejelentett üzletet az Európai Bizottság nemrégiben hagyta jóvá.
De a Sárbogárdon fekve maradt minőségi távolsági vonat utasait is elvitte a Start a soron következő személyvonat szóló Flirtjével.
Ízelítő az Indóház friss, február–márciusi kiadásából. Nem mellesleg: XX. évfolyam (!) 1. szám.
A modern munkahelyi környezet megteremtése kulcsfontosságú a mai gyorsan változó üzleti világban.
A jemeni húszi lázadók támadásai miatt a Szuezi-csatorna helyett egyre több teherhajó Afrikát megkerülve jut el Európába. A megváltozott rend nagy vesztesei az adriai kikötők. A fuvardíjak nőnek, a megbízhatóság romlik – a múlt év novemberéhez képest a konténerhajók harminc százalékkal késnek többet.
Hamarosan ismét megkezdődik a horgászszezon, ezért egyre többen döntenek úgy, hogy
A létesítmény vasúti infrastruktúrájáért eddig az olasz nemzeti infrastruktúra-kezelő Rete Ferroviaria Italiana (RFI) felelt.
Az alágazat versenyképességének javításához további gyors, a fuvarozási költségeket csökkentő beavatkozásokra van szükség, amelyek ellensúlyozhatják a hazai vállalkozások útdíjköltségeit, megelőzhetik az alágazat likviditási problémáit, és enyhíthetik a költségnövekedésből fakadó inflációs nyomást is.