Már száznál is több Vectron X-et vásároltak a Siemenstől

Az elsődleges megrendelő a Railpool száz géppel, de a DPB, a Green Mobility Partners és a RDC Deutschland Gruppe is kért néhányat az okosított mozdonyokból.

A müncheni székhelyű mozdonylízingcég első körben nyolcvan Vectron X-et szerez be: harminc villamos üzemű példányt, valamint ötven villamos- és dízelüzemre egyaránt képes gépet. A megállapodás opcionálisan további húsz mozdony megrendelését is lehetővé teszi. Az első kész példányokat a tervek szerint már jövőre át is vehetik. A szerződéssel a Railpool először jelenik meg a duálüzemű mozdonyok piacán – adja hírül a Rail Market.

A Dual Mode X-ek felsővezetékről 2400, dízelüzemben pedig kétezer kilowatt teljesítményt tudnak leadni, a legnagyobb sebességük százhatvan kilométer/óra, legnagyobb indító vonóerejük háromszáz kilonewton.

A lízingvállalat egyben az első megrendelője az „okosítható”, digitálisan fejleszthető Vectron X platform bizonyos digitális funkcióinak is, köztük a további alkalmazások és szolgáltatások csatlakoztatását lehetővé tevő szabványos interfészeknek.

Az osztrák DPB Rail Infra Service GmbH hat többáramrendszerű (MS verzió) X-re nyújtotta be eddig igényét. Az üzlettel a karintiai-stájer társaság 33 példányúra növeli Vectron-flottáját, melyek közül huszonegy saját tulajdonú. Az új mozdonyokat az európai közlekedési folyosókon zajló nemzetközi áruszállításban veti majd be a DPB, mely egy saját, körülbelül kilencezer négyzetméternyi csarnokterületet kínáló műhelyt is fenntart a mozdonyok karbantartásához.

A bécsi központú Green Mobility Partners lízingcégnek három, többáramnemű Vectron X-e lesz, melynek köszönhetően tizennyolcra nő a társaság Vectron-csordája. A GMP széleskörű európai bevethetőséget szavatol a leendő bérlőknek: a modern mozdonyok Németországban, Ausztriában, Csehországban, Szlovákiában, Magyarországon, Romániában, Bulgáriában, Szlovéniában, Hollandiában és Belgiumban is közlekedhetnek.

A német RDC Deutschland Gruppéhoz a Vectron X-ek két, duálüzemű példánya fog érkezni. A mozdonyokkal az ország északi részén, a Sylt-szigeten átvágó autószállító vonatokat (Autozug Sylt) fogják továbbítani Niebüll és Westerland között, várhatóan 2027 nyarától, régebbi vontatókat kiváltva. A társaság számításai szerint az új vasakkal évente körülbelül 275 tonnányi szén-dioxid kibocsátását lehet majd megelőzni.

(Nyitóképünkön a Siemens egyik, már elkészült Vectron X mozdonya. Kép forrása: railmarket.com)