Hajózás

Sorozatunk újabb részében végére járunk a tengeri hajók építésének, és megemlékezünk a magyar tengerhajózás utolsó éveiről.

Egyre inkább nő a széles törzsű gépekkel végzett légi teherszállítás aránya. A költséghatékonyság érve mindent visz.

Elmaradtak a várakozástól a Balatoni Hajózási Zrt. forgalmi adatai a nyári szezonban. Ellenben egyre többen bringáznak a tó körül.

Ketten meghaltak abban a tűzben, amely az MS Nordlys gépházában ütött ki.

Folyam-tengeri hajózásos történelmi búvárkodásunkban legutóbb az 1959–1966 között épült hajókról emlékeztünk meg. De hogyan fejezték be pályafutásukat ezek a vízi járművek?