Nagyvasút

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló február 3-ától február 9-éig.

Tíz évet sem szolgált az érdi támfal, ideje hát elbontani. Épül az érdi összekötővágány.

A RegioPanter márkanevű villamos motorvonatból huszonötöt rendelt a ZSSK.

A Cseh Vasutak két napra mozdonyt kölcsönzött legnagyobb riválisának, a Regiojetnek.

Megkezdődtek az egyiptomi megrendelésre orosz–magyar koprodukcióban készülő vasúti kocsik tesztjei. Az első nap Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Miskolc–Hatvan és vissza a tervezett penzum.

A keretszerződésből elérhető utolsó tizenegy motorvonatot is megrendelték. A szerelvények ráadásul akkumulátoros üzemre is képesek lehetnek.

Támogatás híján megszűnhet az egyeskocsi-fuvarozás, Záhony pedig pang. Kovács Imre interjú a HVG-ben.

Az első hírek alapján a balesetben a két mozdonyvezető meghalt, további harmincan megsérültek.

Az Eurostar tavasszal Amszterdam és London, valamint Rotterdam és London között indít járatokat brüsszeli átszállás nélkül.

Le is cserélték erősebb dízelmozdonyra a pétfürdői Nitrogénművet kiszolgáló mozdonyt!

Ács István a Magyar Királyi Államvasutaknál tett értelmességi vizsgát, majd egy emberöltőn át volt állomásvezető a szabolcsi faluban.

A baleset miatt jelentős késésekre, részleges járatelmaradásokra kell számítani a szobi, az esztergomi és a veresegyházi vonalakon.

A 301,006-ost hétvégén szállították át az Istvántelki Főműhely területéről a Magyar Állami Operaház Eiffel Műhelyházába.