Nagyvasút

Újabb átszámozási-átbetűzési hullám indult el a MÁV-Startnál, most a személykocsik vannak soron.

A fejlesztés apropója a 2024-es Olimpia.

Összesen hatvankilenc, saját gyártású szerelvényt gondozhat a svájci gyártó.

A Railjet szerelvényét hétvégente kék Banán viszi Ostravára.

Tehervonatok járnak mostanában a Kerepesi út menti HÉV-összekötő vágányon.

Egyre többen választják a vasutat Csehországban, egyben az utasok mind hosszabb távot tesznek meg.

Egy vezetéktartó oszlopot is kidöntött. A pályaudvar egy időre leállt, számos vonat Kelenföldről fordul.

Füstölő Szili után gázolás miatt vöröslik a 29-es, 30-as és a 30a vasútvonal.

Esőzés nyomán instabillá vált felépítmény az ok.

Ez azért új szint az alibivágányzárak történetében: alig történik valami a lezárt lajosi vonalon.

Az egyiptomi állami vasutak Magyarországról akarnak beszerezni 1300 vasúti kocsit, a tárgyalások még zajlanak. Két éve még csak 700 kocsiról volt szó.

Közvéleményt kutattak és megszületett a kívánt eredmény.

A számított utasmennyiségnek lehet, hogy csak a töredéke lesz meg, a Renfének tizenkét évig kell nyögnie az üzemeltetést.

Az elmúlt években az omladozó pályaudvaron lett néhány új lépcső, és most állomási wifi. Van remény?