Háromszáz nap alatt, tizenegy millió euróért újítják fel a Dévényújfalu és az osztrák államhatár közötti 2,3 kilométeres vasútvonalat.
Megduplázódhat a félpótkocsis intermodális nemzetközi áruforgalom az EKR-támogatással.
Április 4-étől a két főváros közötti RegioJet-vonatok száma napi nyolcra emelkedik. A jegyértékesítés a mai napon elkezdődött.
A Magyar Vagon cégcsoport mögött az oroszokat sejtik Madridban, így a közlekedési miniszter azt mondta kormánya nevében, „mindent megtesznek” a magyarok megállítása érdekében.
A német vasúttársaság, a Deutsche Bahn (DB) tájékoztatása szerint Németországban március 7-én, csütörtökön hajnali 2 órától 8-án 13 óráig munkabeszüntetést tartanak.
Az uniós támogatás felét Budapest és agglomerációja használhatja fel, elsősorban a nagyvasút és a HÉV-ek korszerűsítésére.
A kezdeményezés célja a transzeurópai közlekedési hálózaton (TEN-T) zajló közúti, tengeri, belvízi és légi közlekedés elősegítése – a vasút viszont egy centet sem kap belőle.
Az Európai Parlament TRAN bizottsága egyhangúan jóváhagyta az uniós vasúti infrastruktúra kapacitásának optimalizálását sürgető javaslatot. A terv több árut juttat a vonatokra – ez a Green Deal kulcsfontosságú eleme – a kiterhelt vasúthálózaton jelentkező problémák felszámolásának és a tehervonatok útvonalának szisztematikusabb tervezésének az igényével. A helyzet azonban ennél jóval bonyolultabb.
A szemtanúk szerint a motorkocsit oltó vonatszemélyzet mindent megtett az utasok biztonságáért.
Még Szergej dübörög a legtolatósabb tehervonat élén, de már nem sokáig.
Bár a kormány a minap második lépcsőben is tárgyalt a magyar vasúti közlekedés versenyképessége szempontjából létfontosságú járműbeszerzésekről és infrastruktúra-fejlesztésekről, egyelőre csak azt tűnik egyértelműnek: egyik esetben sem várhatók gyors megoldások.
A megtáltosodott vasparipa hatvan kilométerrel is haladhatott a lejtős vasútvonalon Igló és Márkusfalva között.
A globális személyszállító vállalat, a Flix SE első ízben érte el a kétmilliárd eurós éves árbevételt. A tavalyi évre vonatkozó előzetes pénzügyi beszámoló az anyavállalat harminc százalékos árbevétel-növekedéséről szól.
A brazil árufuvarozó magán-vasúttársaság flottamegújítási stratégiája részeként harminc ES44ACi sorozatú Evolution géppel korszerűsíti a flottáját.
A szigetország nemzeti vasútja, a KiwiRail huszonnégy akkumulátoros-dízelüzemű gépet és kilenc fővonali dízelmozdonyt rendelt a svájci gyártótól.
