Repülés

A modellrepülés és izgalmai. Ahol a kétméteres fesztáv a nagykategória. Már itt is a kompozit a menő! Ha messze repül, ma már nem hozzák vissza...

Dobogás a gurulóúton is: a negyedik ferihegyi Runway Run ezreket vonzott, sokakat külföldről, a csapatversenyt az Aer Lingus nyerte.

A szűzfelszállás óta egyfolytában repül és ad üzemanyagot a szomjas gépeknek. Közös ős a 707-essel. Az utód lassan eléri a sorozatgyártást.

A reggeli helyett a délelőtti repülés több átszállási lehetőséget jelent Európa más nagyvárosai és a tengerentúli úticélok felé is.

Akik még ki is mertek ugrani... A HungaroControl appok meglepő sikere: bőven lesz kiből válogatni új irányító-jelöltek felvételekor.

Felavatták a szolnoki kiállítást: negyven repülőeszköznek találtak helyet az új környezetben, de van vetítőfal, akadálypálya és szimulátor is.

Személyi sérülés nem történt, a rakéta és a műhold megsemmisült, szombaton kellett volna a Falconnak startolnia.

Szatymazon például An-2-es formáció és vitorlázó műrepülés, Nyíregyházán ejtőernyősök, sárkányosok is, Veres Zoli mindkét helyszínen!

A második An-225 befejezése a sorozatgyártásig. Kié lesz a know-how? A mai Mrija ukrán marad. Kína minden fronton erősíti szállítási képességét.

Életút tele fontosabbnál fontosabb repülőgépekkel. Kevesebb fizetés, izgalmasabb munka. A madzag és a tárgyaló. Feleség az elemelkedési pontnál.

Érdemes tisztelni a guruló gépek mögötti világot. A türelmetlen taxis repülése és a 737-es. Amikor a fakabát és az iskolabusz is felszáll.

Az új kínai és orosz típusok is nyugati hajtóművekkel repülnek, vagy fognak eleinte repülni. És a közös szélestörzsű? A fejlesztés nehézsége.

Lányi Antal „hatperczes” nagy repülése a víz felett 150 méter magasan, és a mai kor csendes megemlékezése.