Repülés

Jost Lammers 2007 óta a reptér első embere. A Malév bukása után sem adta fel, hogy Budapest a térség legjobb légikikötője legyen.

A kuszaságból, füstből és lángból megszületik a szökési sebesség, az egy g világától való megszabadulás.

Pontosan négy óra 29 perces repülés, pontos érkezés, minden rendszer jól működött: néhány év, és irány a Hold!

Az Öböl-mentiek támadják Európát, Európa Amerikát, Amerika az Öböl-mentieket: ki kit véd a légiközlekedésben?

Nem a gyártási mennyiség, hanem a jelenlét a döntő a legfontosabb piacon. Épül-e majd szélestörzsű Airbus is Kínában?

A tét: az emberiség következő bolygóközi űrhajója alkalmas-e arra, hogy túljusson a földközeli térségen, biztonságos-e a visszatérés.

A Concorde óta csak business-jetként terveztek Mach 1-nél gyorsabb civil gépet, de létezik egy nagyratörő Lockheed-NASA program.

Az ír diszkont cég lesz a típus legnagyobb üzemeltetője. O'Leary nemcsak a hálózat bővítését, de a jegyárak csökkenését is ígéri.

A handling-cég nem érti a légitársaság döntését, szerinte épp azért kapott elismerést, amiért most a Wizz felfüggeszti a szolgáltatást.

A gépek repülhetnek, az ajánlások főképp tervezésre, standardokra vonatkoznak, de még mindig rejtély a rövidzárlat oka.

A Zhuhai szalon nyugati megfigyelői szerint az új konstrukció, legalábbis egyelőre, nem versenytársa az F-35-ösnek.

Az A321-es gyorsabb, mint a szán... Lőrinci gyerekek köszöntötték Joulupukkit a repülőtéren.

Aggódnak a városok fölött repülő légimentők is. Ha biztonságosra programozott a vezérlés, van program, ami ezt felülírja.

A poggyászokat ellenőrző alkalmazottakra panaszkodtak, de a Wizz „élvezetes, gondtalan utazási élményt” nyújtana.