Repülés

A repülőterek többsége továbbra is csendes, a hatóság és a szövetség konfliktusa még mindig nem ért véget.

Útra kész az Indiai Haditengerészet leendő zászlóshajója, az INS Vikramaditya repülőgép-hordozó.

A piaci sikerhez precíz tervezés szükséges: a mai kerozinárak mellett a két hajtóművesek vonzóbbak a négy hajtóműveseknél.

A repülés az egyik legbiztonságosabb emberi tevékenység, mondja az IATA vezér – kivéve Afrikában, jelzik a statisztikák.

A Lufthansa és az Airbus zöld várospárrá avatta Frankfurtot és Hamburgot.

A Norvég Királyi Légierő kutató-mentő pályázatán az NH90-es típus nyerte az előválasztást.

A harci helikopter megvédte a benne ülőket, pedig az első pillanatban halottnak hitték a személyzetet.

Az amerikai cég sok gépet ad el Kínában, de először köt partnerségi megállapodást – a konkurensével.

„Miből hiszik, hogy az ember, akit irányítunk, az nincs olyan bonyolult szerke­zet, mint a gép, amit az ember csinált és vezet?”

A kínaiak a késés ellenére ragaszkodnak a Boeing-álomgéphez, de  vesznek vadonatúj Jumbókat is.