Tengerhajózás

A tartályhajó után egy konténerhajó is kihasználja a klímaváltozás kevés előnyét.

A holland fejlesztésű hajónak mindegy, hogy merre van az előre és a hátra.

Világszerte jelentősen javult a hajózás biztonsága az elmúlt tíz évben, de az éghajlatváltozással új veszélyek jelenhetnek meg.

Az új digitalizálási megoldásokkal csökkenteni lehet, sőt akár fel is lehet majd számolni a hozzáadott értékkel nem bíró tevékenységeket.

Aki gyerekkorában hiába szeretett volna távirányítható hajómodellt, az előtt most kinyíltak a lehetőségek.

Az olasz hajót részben Romániában gyártották.

Ha szerencsénk lesz, talán picit tisztábbá és biztonságosabbá válik, de nem csökken a közlekedés teljesítménye az EU-ban.

A Maasvlakte kikötőrészben százezer négyzetméternél is nagyobb lesz a japán szállítmányozó raktárterülete.

A helyi önkormányzatok az Európai Unió igazságszolgáltatási intézményeihez fordulnak a krki úszó LNG-terminál építése miatt.

A Peter Pan-on végzett beavatkozás a legbonyolultabb hajóépítési fogások közé tartozik.

Orosz–kínai–német együttműködés keretében az új konténervonat-járatok elkerülik a zsúfolt breszti határátkelőt.

A kínai szállítmányozási vállalat a napokban állította üzembe a Virgót. A hídon akár egy ember is elbodogul.

Németország egyik legkedveltebb belföldi úticéljának vasúti kapcsolata az utolsókat rúgja.

Az Acta Auriga megoldást kínál erre az ősi problémára.

Amellett, hogy kétszázezer embert láthat el árammal, geostratégiai jelentősége is van.