Tengerhajózás

Orosz–kínai–német együttműködés keretében az új konténervonat-járatok elkerülik a zsúfolt breszti határátkelőt.

A kínai szállítmányozási vállalat a napokban állította üzembe a Virgót. A hídon akár egy ember is elbodogul.

Németország egyik legkedveltebb belföldi úticéljának vasúti kapcsolata az utolsókat rúgja.

Az Acta Auriga megoldást kínál erre az ősi problémára.

Amellett, hogy kétszázezer embert láthat el árammal, geostratégiai jelentősége is van.

A négy éve eltűnt Boeing 777-es utáni kutatás meglepő eredményt hozott.

A Zumwalt-osztályú romboló fegyverzete túl drágának találtatott.

Az A2V francia hajógyártó utasszállítóját két Scania DI13 típusú, egyenként 600 lóerős motor hajtja. A formai kiképzés miatt a víz helyett a levegő viseli a hajó súlyának egy részét.

A jégtakaró áttörése után jóízűen kriketteztek egyet.

Hiába forradalmasította a konténer az áruszállítást, az egyes konténerek megrakodása még mindig döntően testi munka.

A felújított tengerfehérvári múzeumban mutatják be azt a kereskedelmi hajót, amely ismeretlen okokból süllyedt el a XVI. században.

Az elektromos meghajtás elsősorban a kikötői mozgásokban kap szerepet.

A hajót a papenburgi Meyerwerftben építik.

A szállodahajók terén ugyanolyan a konjunktúra, mint a konténerhajózásban.