Zöldút

Igazán nincsen benne semmi kockázat, ha év elején az égre hunyorítunk, és megpróbáljuk összeszedni, hogy minek örülnénk legjobban a következő 365 napban.

Hiába költséges a napelemes autóutak építése, mégis tervezik a további fejlesztéseket. Azt állítják a szakemberek: hosszútávon kifizetődő.

A jegyek drágábbak, de az utasok száma mégis növekedett.

A tervezett kerékpárutak egy része még papíron van Heves megyében, de már itt is a következő fejlesztés.

Hét nagybusszal bővíti elektromosjármű-parkját a bécsi közlekedési cég.

Lejárt az idő, amikor a bringások kivilágítatlanul közlekedtek országszerte. A szokások évről évre javulnak, persze ebbe a KRESZ is beleszól. Lássuk a felméréseket és a legfrissebb számokat!

Gerillasávokat festettek fel egy éjszaka alatt Riga kerékpáros aktivistái, miután megunták, hogy nem történik semmi.

Arra számítanak a városvezetők, hogy csökken a buszok túlzsúfoltsága, és élhetőbb lesz a tömegközlekedés Nantes-ban.

Ingyen parkolhatnak a zöld rendszámmal rendelkező gépkocsik tulajdonosai még Budapest kiemelt övezeteiben is. Kik igényelhetnek zöld rendszámot, milyen további kedvezményeket kapnak, és akiknek nem jár, hogyan próbálják megkerülni a hatóságot? Megmutatjuk.

Azok a városok járnak élen az elektromos közlekedésben, ahol a nemzeti és települési szintű szabályozás ösztönzően hat a lakosság felvásárló kedvére. A kedvezmények és anyagi megtakarítások miatt ugyanis sokan váltanak elektromos gépjárműre – jelzi egy nemzetközi tanulmány.