A Hitachi építheti ki az ETCS-t az új Divača–Koper vágányon
Az egységes európai vonatbefolyásolási rendszer megvalósítása körülbelül 12,2 millió euróba kerül.
A Hitachi Rail osztrák leányvállalata, a GTS Ground Transportation Systems Austria a GH Holdinggal együttműködve hozhatja létre a közlekedésbiztonsági rendszert. A szerződés az ETCS-nek a teljes Divača–Koper vonalon való kiépítésén felül a koperi vasúti teherterminálnál és a Koper–Prešnica szakaszon jelenleg üzemelő jelző- és biztosítóberendezés korszerűsítését is magába foglalja.
Az eredetileg egyvágányú Divača–Koper vasútvonal Szlovénia legnagyobb forgalmú vasúti pályája, amit ennek okán jelentősen fejlesztenek is: második vágányt hoznak létre új nyomvonalon, melyen a tervek szerint 2026-ban vehetik fel a forgalmat. Az ország egyik legnagyobb vasútfejlesztésének számító beruházás célja az ország legnagyobb kikötője, a koperi kikötő és a vasúti törzshálózat közötti kapcsolat lerövidítése. A pályaszakasz ráadásul kulcsfontosságú része a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) Spanyolországtól Romániáig vezető, 3-as számú Mediterrán folyosójának is.
A bő 1,1 milliárd eurót (jelenlegi árfolyam alapján közel 440 milliárd forintot) kóstáló teljes kapacitásbővítés elkészültével naponta a jelenlegi kilencven helyett akár 231 szerelvény is végigmehet a két sínpáron. Az Európai Bizottság szerint a fejlesztéssel több, mint a háromszorosára: évenként 14 millió tonnáról 43 millióra fog nőni a szállítási kapacitás – számol be a Rail Freight.
(Nyitókéünk forrása: 2TDK / railfreight.com)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
